小区里老张有台雅绅特，银灰色的，06年的车，每天早晨七点二十准时发动，那声音我隔着三层楼都能听见——不是噪音的那种，是那种很踏实的“突突突”，像个老实人清嗓子，发动机是1.4L的，95马力，数据搁现在确实不够看，但老张说了句话我记到现在：“你又不是去赛车，红绿灯起步慢两秒能咋的。”
这台车到底什么来头
雅绅特是现代汽车在2005年底拉到中国来的，说白了就是韩国本土的Accent第四代，当年北京现代指着它跟飞度、威驰、乐风抢饭吃，你翻翻2006年的汽车杂志，广告词写得挺实在——“幸福启程”，没吹什么颠覆行业，就说自己是一台经济型家用轿车,这个定位它守了整整停产。
车身尺寸4310mm长、1695mm宽、1480mm高，轴距2500mm，放在今天连小型车都算不上，但在那会儿，后排坐两个成年人膝盖不会顶前排椅背，已经算及格了，后备箱390升，能塞进去一个28寸行李箱加两箱矿泉水,超市采购绰绰有余。
开起来到底怎么样
我借老张的车跑过一趟郊区，来回六十公里,说实话感受挺复杂的。
动力部分你得这么理解
那台G4EE发动机，1.4升自然吸气，70千瓦功率，124牛米扭矩，数据念出来确实没什么好激动的，但它的好处在哪儿呢——低速扭矩调得特别贼，一档二档轻点油门就往前窜，城市里跟车很轻松，上了高速就老实了，100公里时速再往上，你得有点耐心，这车教会我什么叫“够用”，就是它不会让你着急，但也不会让你误以为自己开了台小钢炮，五速手动挡手感涩涩的，但挡位清晰，老张开了十五年没换过离合器片,这事儿本身就能说明问题。
还有个自动挡版本配的是4AT，那个就真别强求什么换挡速度了，但话又说回来，买这车的人图的是从A点到B点,不是图换挡拨片。
油耗这事儿得分年代看
老张的原话：“城里七个多，高速六个不到，开空调多一个。” 以现在的标准，不算特别省，毕竟现在混动车能跑到四个油，但你要知道这是化油器刚退场、电喷刚普及的年代，1.4L排量能稳住这个数，已经算持家了，况且这发动机出了名的不挑油，92号随便加，老张甚至加过一段时间89号,啥事儿没有。
底盘的筋骨
前麦弗逊后扭力梁，这个配置单看着普通，但调校上有点意思，低速过减速带的时候“噔噔”两下，干脆利落，没有多余的晃动，速度起来之后反而软了，过弯侧倾明显，就是在提醒你：我是一台家用车，别拿我劈弯，方向盘液压助力，停车入库的时候稍微沉点，但跑起来之后路感特别实在，不像现在很多电子助力那样轻得发虚,这种手感现在不太容易找到了。
里面的空间和配置
坐进雅绅特的驾驶座，你第一反应会是：视野真好，窗线低，A柱细，三角窗面积大，前后左右几乎没什么盲区，现在的车为了安全和造型，窗线越做越高，柱子越来越粗,反倒少了这种通透感。
中控台全是硬塑料，但纹理处理得不掉价，用了这么多年也没见哪儿翘起来，储物格多得离谱——方向盘左下方有个小抽屉，副驾面前上下两个手套箱，门板上能放地图，手刹旁边两个杯架,这种设计心思现在的车反而少了。
后排座椅能整体放倒，这个功能看着不起眼，但老张用这台车拉过洗衣机，是的，一台滚筒洗衣机，塞进去了,后备箱盖还关上了。
老张的维修清单说了什么
我翻了翻老张的保养记录本,十五年下来换过的件一目了然：
| 里程 | 更换项目 | 费用（大概） |
| 6万公里 | 正时皮带、张紧轮 | 800块 |
| 8万公里 | 前刹车片 | 300块 |
| 11万公里 | 发电机皮带 | 150块 |
| 13万公里 | 右前轮轴承 | 400块 |
| 15万公里 | 排气管中段（锈穿） | 600块 |
除此之外就是油水轮胎这些消耗件，发动机没动过一颗螺丝，变速箱油换了三次，空调加过一次冷媒，老张说修车师傅跟他讲，这批车有个通病是排气管容易锈，别的真没什么大毛病，有份叫《中国汽车质量网2006-2010年小型车投诉统计》的文献里，雅绅特的投诉主要集中在一些小问题上,动力总成的投诉率在同级里算很低的。
现在买二手雅绅特划算吗
这个问题得拆开看，市场上06到11年的雅绅特，车况正常的标价几千块到一万出头，这个价位能买到一台遮风挡雨的代步车，而且配件便宜得吓人——一个前保险杠两百多块，一个大灯总成三百来块，但缺点也明摆着：安全配置只有双气囊和ABS，什么ESP、侧气帘、自动刹车一概没有，隔音也一般，高速上风噪胎噪一起涌进来,音响得开很大声才盖得住。
所以它适合什么人呢？刚拿驾照想练手的，预算紧张但需要四个轮子代步的，或者单纯想弄台简单的车周末出去转转的，不适合什么人？家里有小孩需要经常跑高速的，对隔音和舒适性要求高的,或者觉得车代表面子的。
老张后来换了车，但没卖
去年老张儿子给他换了台新车，混动的SUV，静得吓人，但雅绅特还停在楼下，罩着车衣，隔三差五他掀开打火热热车，我问怎么不卖了或者报废，他说：“跟了我十五年，卖那几千块钱，舍不得，再说万一新车哪天出了毛病，这老家伙还能顶上去。”
这话你品品，一台车能让人产生这种信任感，大概就是雅绅特最真实的样子了，不惊艳，也没那么多花里胡哨的东西，但只要你肯对它好一点，它就踏踏实实陪你跑下去，当年一起上市的对手们——乐风停产了，威驰早换代了好几轮，雅绅特的身影也越来越少见了，偶尔在路上碰见一台，车漆还亮堂的那种，你大概能猜到,它的车主八成也是个念旧的人。
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评论列表（4条）
我是顶级游戏娱乐的签约作者“kyadmin”！
希望本篇文章《那个开雅绅特的老张，后来怎么样了》能对你有所帮助！
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